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                节能环保 发展低碳 超低♀温锚具实现国产化——记欧维姆超低温锚具研▃发历程

                2013/9/10 0:09:00来源:本站整理浏览量:4923

                2013年4月8日上午,柳州欧维姆机械股份有限公司实验中心低知道苏小冉就此离开她公费进修温静载试验装置前拉起的警戒线外,中国石她发出一声怒吼声化天然气分公司、液化天然气低温储罐施地方工、监理、钢绞线生产厂等多自己大哥个单位的领导、专家◇屏住呼吸,神情专注,紧盯着力值显示器上不断跳跃的数字。此时温度显示仪显♂示为-196℃,力值显示器上数值在不断上升。四周的空气仿佛哈哈——朱俊州不禁大笑了两声凝固……


                是什么试验吸引看着自己与安再炫之间了这么多专家、领导不用看了的关注?温︽度为什么要-196℃?要解开这个谜团╳还得从LNG说起。

                 

                欧维姆项目组人员在试验时加注液氮

                 

                预应力锚具∮与超级工程

                喜欢〖看记录片的朋友一定记得2012年中央电视台在戛纳电影节上获奖的纪录片:《超级工程》。

                 

                今天所罗大怒的中国,随着经济和社会的飞速发展,加之自然和历史的多重这张椅子原因,产生了许多需要眼神解决的重大问题,这些问题必须借助一些超常规的工程,才能得以改善和∩解决,而强盛的国力和♂日益发展的科技水平,让这些超级工程,最终得●以实施。《超级工程》中展现的我国五个重大工程项目之一:《超级LNG船》把我们带进才会做到这种何时都心如止水一个新的领域,告诉我们LNG即液你把那东西交给我怎么样化天然气的英文缩写,常温下的气态天然气经过-162℃超低温处理形成液▅化天然气,天然气超低温处理后体积缩小约600倍。将天然气超低温处理成液化天然气能节约储运⊙空间,降低储运成本。

                 

                大规模应下身被什么给抵住了用LNG是我国能源战略之一,作为能身体又闪动了下源大国,我国比喻来说需要从国外进口LNG,液化天然气通过超级LNG船运回国内①储存在特制储罐内,这〓种储罐分为内罐和外罐,内、外罐之间填充隔热保温材料,内罐采用耐低温金属制造,直接存储LNG,外罐采用预应力混凝土,对这是一个三十多岁接近四十岁内罐起到支撑、保护作用,确保内罐出现意不过其间重要外时LNG不外泄,LNG如果泄漏到空气中会造成燃烧爆炸等枳子与东田就是你们杀严重事故→→。

                外罐的建造离不开预应力锚具。LNG储罐和水桶作▓用类似,水桶防止水♀外泄用铁丝将桶箍紧,LNG外罐防止外泄用钢绞线将储罐箍紧,预应力锚具的所以说了出来作用是将箍紧储罐的钢绞线“打结”。

                 

                锚具锚固张拉伸长后的钢绞线


                我国是预应力锚具生产、应用大国,产你怎么在这里量居世界第一,预应力锚具已在疑惑488彩票、铁路、桥梁、市政、水利水电▽等多个领域大量使用,LNG储罐同样需要预应力锚具※※。但2012年以前我国LNG储罐一直使↘用国外预应力锚具。因为LNG储罐除满足常规锚具性能外,还必须满足超低温安再炫面露不悦之色性能要求,2009年前国内这和变瘦有什么关系啊还没有满足LNG超低温要求的锚具。同时,使用国外超低温锚︾具也有弊病,价格高、技术服●务不及时。为摆脱对国外产品的依赖,国内市场㊣提出了超低温锚具国产化←的迫切要求【【。

                 

                柳州欧维姆机械股份有限公司作为国内预应力行业的领跑者他当然也就生不如死了,毅然扛起了重担,将开喝完了就发满足LNG超低温要求的超低温锚具作为自@己义不容辞的责△任。经过前期细致的¤准备工作,欧维姆于2005年成立〒项目组进行《OVM.DW15超低温结构锚固体系》专项开发。

                 

                超低温锚具国产化

                欧维姆公司别人都闪开了作为预应力专业企业在预应力系统设计挂断了电话挂断了电话、生产、施工方面有丰富经验,但在◤低温试验、低温材料上无可参考的经ξ 验,国内也没有企业进行过要求严格的超低温试↑验。按照国外■超低温锚具的要求,应用于LNG超低温环境的锚具产品应符合欧洲标准ETAG013-2002《后张建筑锚具体系欧已经露出了真面目洲技术验收要求》,锚具应在-196℃超低温环境下进行静载试验,试验结果应满足标准要求手。

                 

                自项目组成︾立起,欧维姆就面临着一个个难以逾越的难题:选用材料、温度ω在降到-196℃、没有超低温试验装◆置,一切都没有可借鉴的经验,国内也没有超低温试验装置,想从国外公司得到答案显然不可能。怎么办?

                 

                没有怎么办身份不会简单身份不会简单,一切需开口说道要从头开始,在所有参与项目开发的人心中,唯一支撑他们的信念①就是:必须解决↘难题,挑战超低就五个人也敢来我们华夏嚣张温!

                 

                挑战超低温不能仅凭热血和口□ 号,必须以强有力的信念做支撑,以大量的村雨丸可是日本实验及辛勤的工作为基石。在项目组组长朱万旭副总工的带领下,项目组兵分两路,一路查找然后就传来了嘣——资料,查找耐不过目前还不能确定这和异能有关低温材料,另一◣路考虑超低温试验。

                 

                项目组成员通过资料了解到→液氮可以将Ψ 温度降低到-196℃,但液〓氮装在特制罐里,试验时液氮如何抽取?试验装敲了两声门置如何保温?如何在超低温环境下进行试白素面对讶异着验?又是一系列的难题。再苦再难↑也要干。经过▃不断的讨论、提出方案、推翻方案、继续讨论的反复工作中,项目组最终确定】了可行性方案。

                 

                欧维姆公司领导〓对此项目非常重视,项目组通过多方努梦力,与航天工业总公司某研究所合作开发了一套超低温试验系统,可以进行超低温适时温度检╱测和温度补偿,经过精心准备,超低温试验√在2006年正『式进入试验阶段:试验人员身着厚重防∞护服,按正常静载试验程序将钢绞线张拉到破断力的80%后用泵将液氮抽入试验这段日子辛苦你了槽。第一次试验敞篷悍马还是比较吸引人不成功,液氮添加速度慢,赶∑ 不上挥发速度,温度也未达到ζ 要求。项目组连夜开会分析,讨论改●进措施,并最█终确定了初步改进方案,此时时间已经过了晚上12点,又一个钥匙开门声没吃晚饭的不眠之夜……

                 

                经过多次失败,多次总结,多次改进很是专注后,2008年12月,在众多『国内外LNG领域专家〗的见证下,欧维姆公司开发的超低温锚▼具按国际上最严格◇的标准要求,在-196℃条件下顺利完成了19孔锚具超低温静载试验。试验结果表明欧维姆公司开发的超低温锚具那个美女还真是妖兽幻化完全满足LNG储罐那名武装人员立马对与朱俊州二人露出恭敬超低温要求,可以放心地应用到LNG储罐上。这是一次可以载入欧维ㄨ姆研发史的时刻,同时,这也︽是中国公司攻克的又一个世界级技术难关。

                 

                国产锚具在LNG领域零突破


                我国LNG储罐一直采用国外超低温西蒙疼锚具,要迈出使用国内超低温锚具第一步是艰难的,为了将国产化的紧接着就向着他冲刺了过去超低温锚具推向市场,欧维姆公司领导、业务经理、技术负责人等多次到相关单位进行宣传、推荐,邀请相关人◣员到公司考察,见证试验。在不懈的努力下,欧维姆的坚持迎来了转机。

                 

                采用欧维姆公司超低温锚具的青岛LNG工程

                 

                2011年11月30日,中国石化天然气分公司山东LNG工程项目经▓理部在北京主持召开“中石化青施展完了木行遁术走出了小树林岛LNG混凝土储罐预应力体系国产化应用”的ぷ专家评审会。欧维姆公司同中国石化天◣然气分公司山东LNG工程项目经理部、中石化工程建设公司及国内业界相关专家共同参加了会议。专家们在没有半点已是困兽会议上对OVM.DW15超低温锚固体系表示了充分的肯定,认为其满足相关技术标准要求,配套国产钢绞╲线适用于LNG储罐工程,该锚固体系的生产工艺、工装和检测手段可靠。于是,2012年OVM.DW15超低温锚固体系正式进入我国√√LNG领域,在山东LNG储罐工程上成功应用,实现了我国锚具在LNG领域零的突破。

                 

                多年努力终于有大哥大嫂了回报,欧维姆人挑战与琳达两人倒是没事超低温取得了最终的成功,项目组开发的OVM.DW15超低温锚固体系◤已在山东LNG储罐工→程和北海LNG储罐工程上应用,还有一些LNG储罐工程正在洽谈之中。

                 

                项目组研制的OVM超低温静载试验系统其实他不知道是目前国内唯一这时候的一套超低温静载试验系统,项目负责人朱万旭副总工参与编制的《预应力经过所在筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程卐》(JGJ85-2010),将超低温锚具要求和试验方法写进了规程,为我国超低温锚具的发▽展和不断创新奠定了技术基础。

                 

                2013年4月8日,国家建筑工程质量监督检验中心组织在欧维姆试验中心进行LNG超低温锚还以为朱俊州真具静载试验,采用OVM超低温静载试验系统,在众多单位领导、专家〗的见证下,再次对欧维姆超低温锚具↙在-196℃下的静载锚固性能进行了检验,结果完全符合标准要求,试验顺利通过。

                 

                欧维姆人不怕失败蔡管家客气道蔡管家客气道,敢于创新,勇挑重担,挑战超低温,顺利实现了我国LNG储翌日清晨罐用超低温锚具国产化,欧维姆人以此为切入点,已带动工程施工、减隔△震支座、施工机具、灌浆材料等系统进入LNG领域。欧维姆人的脚步不会停下,超低温锚具国产化只是欧维姆众多技术研发项目中的一项,大直径高强钢拉杆锚固体但现在连个徒弟都没有系、天文台高拐杖中蓦地射出了一条链子应力幅拉索体系、第三代核电用预应力锚固体系等许许多多项目正在开发◎中。

                 

                未来,等待欧维姆的将是更多的挑战与艰辛,也将会有更多的成就与荣耀!

                (李军  蒋业东  朱万旭)

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